Si deseamos adquirir un vehículo nuevo o usado, una de las preguntas que siempre se hace al vendedor del concesionario, o compra venta es «de que año es el vehículo«, ya que con esta fecha sabemos la edad del carro en cuestión.
Pero hay una gran duda al respecto, que aunque en la tarjeta de propiedad aparezca el año del modelo, no concuerda con el año en que el vehículo empezó su vida útil.
Una de las cosas muy probable es que el vehículo que desea comprar esté fabricado en el 2012, se haya vendido en el 2013, y en la tarjeta de propiedad conste 2014.
Usted tendrá la seguridad de que su vehículo es del año 2014, ya que es lo que aparece en la tarjeta de propiedad, pero debe saber que su vida útil empezó si es un carro usado en la fecha en que se matriculó.
Pero aunque le hayan dicho la fecha en que se matriculó el carro que desea comprar, puede ser que esa fecha no corresponda con el año de su matrícula. ¿Porqué?
Pues porque quien realmente fija el año del vehículo es la Sociedad de Ingenieros de Automóviles (SAE), la cual entrega a cada vehículo fabricado en todo el planeta, el código VIN, (Vehicle Identification Number).éste es un código de 17 caracteres el cual identifica a cada vehículo por un plazo de 30 años.
Este código es el que le dice a usted la edad exacta de su carro, es decir es como la prueba del carbono 14 la cual data la edad de los fósiles u otras cosas.
Es importante saber que gracias al VIN, usted puede saber la edad del carro, dónde se fabricó, las premisas técnicas del vehículo, y la numeración particular del carro.
Este es el código llamado improntas, que normalmente viene fijado en el chasis del carro, en un lugar fijo.
Cuando dicen «voy a tomar las improntas del carro» significa que van a copiar el código VIN.
Como ya hemos dicho anteriormente el código Vin, va fijado en una parte fija del chasis del automóvil. En esta imagen puedes ver dónde está fijado así cómo el nº de motor.
La realidad es que aunque parezca que detrás de toda esta historia de la edad del carro, pueda haber engaño, quien decide la edad real del vehículo es el fabricante a nivel mundial, dependiendo de las características técnicas del mismo, los desarrollos del mismo, y de este modo autorizan a sus concesionarios la venta de los modelos de vehículos con antelación.
Mediante esta autorización, los fabricantes comunican a sus distribuidores cuando cambian el año y modelo, indicado en el dígito 10 del VIN, y a partir de este código todos los modelos llevarán ese mismo código.
Lógicamente todos los fabricantes, presentan antes o después los nuevos modelos, dependiendo del stock de cada modelo, y del transporte desde la fábrica.
Fuente: APU Identificación Vehicular
Aunque pueda parecer complicado todo este proceso del VIN, hay una manera más simple y efectiva de saber la edad de un vehículo, y es el odómetro.
El odómetro llamado en otros países cuentakilómetros, viene instalado junto al velocímetro del carro. Mide la distancia que ha recorrido el carro en kilómetros.
En los vehículos modernos son digitales, aunque también pueden ser mecánicos. Los mecánicos son más fáciles de manipular, y quitar kilómetros recorridos del vehículo.
Los digitales son mucho más difíciles de «tocar» ya que en muchos modelos la manipulación del odómetro digital impide el arranque del vehículo, y además la manipulación queda reflejada en el computador del carro.
Con la fecha de matriculación y los kilómetros que indique el odómetro, puede saberse aproximadamente la edad del vehículo.
Por regla general, un vehículo puede recorrer entre 14 y 20 mil kilómetros por año. Con este dato puede saber mas o menos la edad real del carro.
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